12米电杆模具/cp10/)为5米+5米+2米分段组装,经18米CT61100车床通车加工而成,该模具即能生产12米混凝土电杆还可拆下底部的2米生产10米电杆,真正意义上实现了一模两用,同时模具跑轮采用活轮设计,为以后的维修与保养提供了方便。
电杆模具刚度是以跑轮为支点,模拟单跨连续梁计算的,故标准轮距以取2m中心线为限值。为确保各部尺寸,并使其达到互换与配合要求,跑轮外径取Φ600mm,与四对搭攀螺栓抱合协同工作。为解决长期存在的模具标准、规格不一,质量不稳定,配件不通用,水泥电杆模具批发,使用与维修不便等问题,国家建材局于2001年颁布了环形预应力混凝土电杆钢模标准(JC364-01),使电杆钢模设计标准化、制造定型化。
1. 为防焊补变形,凡需焊补处必须先进行焊补,然后再进行其它加工。
2. 模具直线度方面的问题,就根据检测数据分析,判断其变形原因,针对存在的缺陷进行处理。
2.1 整体模具弯曲而分段模直线度良好,则为连接法兰处连接不良或法兰变形造成的,应拆检连接法兰。如法兰变形应矫正或上车床;如连接法兰止口或平面度不良,水泥电杆模具价格,则修正止口或平面度。
2.2 如因钢结构变形,造成整体模具及分段模底线均呈弧形,则应采用矫正工艺。钢材矫正工艺方法较多,重型水泥电杆模具,主要分冷冲压和火焰加热两大类。冷冲压**械、手工两种方式。机械法包括:液压或机械压机、千斤顶压机、大简易压机、丝杆**拉具、扳弯机具等;手工方法包括:扳正法、锤打法、扇打法等。火焰加热包括:热拱曲法和热拱曲结合压力法两种。
有关钢材矫正方法、设备、基础知识、顺序等将在下一章介绍。
2.3 如发现模具扭曲现象较严重,则应先矫正扭曲,湖北水泥电杆模具,再矫正直线度。
3. 弯曲现象矫正后,会存在合模后轴向缝隙和楔口配合不好情况,一般可采用手工锉、铲或用手砂轮打磨修正。如楔口损坏严重,经过焊补及缝隙**差过大者,应用龙门刨精刨。
4. 跑轮外径磨损失圆,同轴度、径跳**差过大,应用车床精车修正。如连续多次修正,跑轮已小于标准直径10mm以上时,应更换新跑轮。
5. 电杆模具/cp10/)修复后,必须按标准规定,进行空车试运转,一切正常后交付使用。