水泥制管设备图,江苏水泥制管设备,山东海煜

组合式水泥制管模具根据国内现有的主要涵管生产工艺设计而成，生产的产品完全符合GB/T11836《混凝土和钢筋混凝土排水管》及JC/T640《**进施工法用钢筋混凝土排水管》的技术要求，同时该模具符合JC/T613《混凝土和钢筋混凝土排水管钢模》的基本技术要求，为推广使用带来很大的便利。并且，可以满足国内大部分涵管制造企业对新模具投入或对老模具改造的需求。

组合式水泥制管模具就是将同一种规格同一种级别（或是相同规格且相同壁厚）的不同接口型式模具部分与有共性尺寸的模具部分分解组合。有共性尺寸的部分设计制造成基本模体，水泥制管设备价格，而非共性的接口部分则分别设计制成不同接口型式的端模和端盘，不同的端模与模体均有标准的联接型式。两部分结合即组成了组合式水泥制管模具。当需要生产何种接口型式的涵管时，就与模体配接何种端模及端盘，使模体成为多种接口模具的公用部分，达到了“一模多样”的目的，甚至可以在不同长度的模体上进行端模的互换。这就大大减少制管企业对模具成本的重复投入，也大幅度减少了资源的浪费。由于对模体和端模接口互换性的要求，必将提高模具的制造精度，也就提高了模具自身的精度，更有利于制管行业产品质量的稳定和技术水平的提升。

水泥涵管模具是离心法预制水泥涵管主要设备，江苏水泥制管设备，由于离心制管使用的是湿性混凝土，所以成型管子的质量比悬辊工艺强度要高，水泥制管设备图，同时由于生产出来的管子管型属刚性企口，施工时不需要增设橡胶圈，也具有施工速度快的特点。

离心水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转，承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损，所以在使用一段时间后，水泥管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。

1、跑轮、踏面和抵挡模具窜动的轮缘是较容易磨损的地方，并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面；当轮缘磨损到失去它的功能时，只能把轮缘车平，焊上一圈25毫米直径的钢筋或25毫米见方的钢板条，水泥制管设备报价，再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10MM以上时，应更换新轮。

2、止口梯形凸台和凹槽，由于变形或损坏而配合不严，出现漏浆，这种情况先进行检查，找其原因，再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的，则可采用千斤顶**或拉，锤子敲打，火焰加热等方法进行矫正。

如果是止口损坏，刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重，焊补较多，**差较大，刚应上龙门刨床精刨。

3、跑轮的支承法兰锥面磨损，不圆度**过允许值，在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍，再车削锥面，达到原来的技术要求。