电杆模具/cp10/)使用到一定次数后,就会出弯曲变形、搭攀下塌、螺栓螺纹磨损、焊缝断裂、跑轮踏面直径磨损等质量问题。
遇到上述情况,电杆设备价格,一般制品厂都能自已进行修理。
一、跑轮磨损的修理
当跑轮踏面直径相差2MM以上时,就需要拆下进行重新车削外圆。一般先把跑轮搭攀割去,然后两片对拼,水泥电杆设备,焊后测量其踏面直径,按磨损较严重的跑轮直径加上车削余量车削外径,然后再分别焊上跑轮搭攀,按原来的位置对号安装。
二、搭攀溜肩的修理
较简便的办法是在搭攀两肩口加焊两焊点,即可避免溜肩现象(除个别下塌严重需调换)。
三、检查上、下搭攀螺栓(包括跑轮搭攀螺栓),如发现其螺纹磨损严重或滑丝应立即调换
须提出的是上、下搭攀螺栓(包括跑轮搭攀螺栓是制造厂用45碳结钢锻造再调质处理后进行机加工,较后在搓齿机上形成螺纹),它具有一定的强度与冲击韧性,且其螺纹也比较准确,为此能适合在模具上使用。而一般钢的环首螺栓是经受不起高速运转时离心力的作用,其螺栓易被拉长,电杆设备售后,造成锁不紧模具而在制品生产过程中发生漏浆现象。
1、电杆离心机/cp9/)*有的“卡槽”的设计,将轴承座与底板之间的螺丝限位改为卡槽加螺栓限位(一般厂家只是螺栓限位)。电杆离心机底板上下两面、轴承座下底面及两侧面都要精加工(**厂底板下底面是不刨的),加工工艺虽然复杂,但使得轴承座与地板之间在高频振动时不易松动,维修更换也具有了互换性;
2、连接轴为通轴连接(这一点非常重要,将直接影响离心机的使用寿命),周口电杆设备,避免轴径改变带来的应力集中,造成“断轴”现象;
3、离心机托轮挡边可拆卸,方便用户更换;
4、离心机变频柜适时记录每根管桩的离心工艺参数并输出
报表,预留和办公电脑数据通讯接口。